Inspiration Architecturale

The Sept Mai

Histoire

Un héritage mythique

Le design unique du boîtier N.01 utilisée par The Sept Mai rend hommage à l'architecture retrofuturiste de l'ancien terminal TWA situé à l'aéroport JFK à New York.

TWA Flight Center, Aéroport JFK, New York, 1962

6

Editions

Six hauts-lieux du design, ayant influencé le parcours de création de The Sept Mai.

Jour 1

The Sept Mai

Nommé The Sept Mai, notre première réalisation est un clin d'oeil aux origines de Neucarl, un mémorable 7 mai 2015.

N.01

Inspiré du passé. Dessiné pour l'avenir.

Le boîtier N.01 est une vision rétro-futuriste de la montre-bracelet classique. Son design unique est dédié à la liberté et s'inspire de l'emblématique TWA Flight Center bâti au milieu du 20e siècle à New York.

Les idées avant-gardistes de l'architecte finno-américain Eero Saarinen confèrent au boitier N.01 des lignes tendues et un profil épuré –seulement 8 mm sans le verre saphir.

Son design fluide puise son inspiration au coeur des principes de conception qui ont conduit à la création du TWA Flight Center : asymétrie du boîtier principal, profondeur du champ visuel, lignes modernistes et courbes étirées à l'infini.

En bref

Toute en qualité(s)

Brillante.

Le boitier N.01 conserve sa finition hautement polie durablement grâce au traitement antirayures appliqué. The Sept Mai traversera le temps sans outrages.

Fluide.

La couronne compacte spécialement dessinée pour notre boitier N.01 propose un grip idéal, et vous offre un confort de remontage manuel maximal.

Le design du fond reprend de façon inversée la conception en Y des 4 piliers supportant la structure du TWA Flight Center.

Transparente.

Admirez le mouvement mécanique Suisse Sellita SW215. Le fond du boitier N.01 est largement ouvert pour ne masquer aucun détail, et son verre saphir bénéficie d'un traitement anti-reflets. Vous n'allez rien manquer de ses 42h de réserve de marche.

Brillante.

Le boitier N.01 conserve sa finition hautement polie durablement grâce au traitement antirayures appliqué. The Sept Mai traversera le temps sans outrages.

Fluide.

La couronne compacte spécialement dessinée pour notre boitier N.01 propose un grip idéal, et vous offre un confort de remontage manuel maximal.

Le design du fond reprend de façon inversée la conception en Y des 4 piliers supportant la structure du TWA Flight Center.

Transparente.

Admirez le mouvement mécanique Suisse Sellita SW215. Le fond du boitier N.01 est largement ouvert pour ne masquer aucun détail, et son verre saphir bénéficie d'un traitement anti-reflets. Vous n'allez rien manquer de ses 42h de réserve de marche.

French Touch, entre tradition et audace

Montres conçues et développées en France ; un design intemporel, un savoir-faire artisanal et un esprit rebelle pour une horlogerie indépendante à l'esthétique audacieuse.

"La simplicité est toujours le signe d'un haut niveau de sophistication"

TWA Flight Center, New York JFK

Un chef d'oeuvre d'audace architecturale neo-futuriste

Le terminal TWA a été conçu par l'architecte américano-finlandais Eero Saarinen et a été inauguré le 28 mai 1962. Eero Saarinen étant décédé en 1961, le projet a été achevé par Kevin Roche et John Dinkeloo.

Hors-Normes

Eero Saarinen est l'architecte des grands projets, un artiste. Outre le TWA Flight Center, il dessine le monnumental Gateway Arch de St Louis ou encore le sculptural aéroport Dulles de Washington DC.

Et la lumière fut

Le TWA Flight Center comporte un toit à coque mince exceptionnel, en forme d'aile et soutenu par quatre piliers en forme de "Y". Les sections sont jointes par des puits de lumieres. Ces d'interstices ajoutant à la légèreté de la structure nous ont donné l'idée d'un fond de boitier séparé du boitier principal. Nous l'appelons Floating Case.

Art & Design

Les larges surfaces vitrées en inclinées inspirent le profil du boitier central et la large ouverture du cadran de The Sept Mai.
Commes ces baies vitrées pour le TWA Flight Center, notre glace saphir vous offre une vue confortable sur le cadran. Les index reprennent sur le cadran la chorégraphie rythmant la structure métallique du bâtiment.

Pour la TWA, nous avons essayé de concevoir un bâtiment dans lequel l'architecture elle-même exprimerait le drame et l'excitation du voyage. D'une certaine manière, c'est le désir de l'homme de conquérir la gravité.

–Eero Saarinen • 1910-1961

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